Peatones - Ciudadanos Urbano Marginales

Dentro de los múltiples problemas de la ciudad de Lima que no son contemplados con las obras actuales que ejecuta la municipalidad de Lima comandada por el Alcalde Luis Catañeda Lossio. Está que estas convierten a los peatones en sujetos inferiores a los automóviles particulares. Se amplían las vías recortando las veredas, entonces uno se pregunta si estas obras que se están ejecutando ¿Beneficiarán a los ciudadanos más pobres?. ¿Puede ser Lima una ciudad sostenible mientras se utilizan cada vez más autos particulares y se margina el caminar y usar bicicleta?.

Pero esta predilección del alcalde por construir monumentos de concreto para el uso de vehículos tiene un afán de hacer "visible" su gestión con fines electorales. Si la municipalidad de Lima quiere estar al servicio de la mayoría debería de de mejorar la ciudad en miras a la mayoría de personas que la habitan que son aquellos que no poseen un vehículo de transporte privado y ejecutar mayores espacios para caminantes y ciclistas.

Los espacios públicos no están siendo priorizados en Lima, por el contrario un espacio público como el parque de la reserva ha sido convertido en un parque anodino sin identidad y en donde se tiene que pagar para poder ingresar. Ni siquiera puede ser visto desde fuera ya que se ha colocado una gran reja con arbustos tupidos cuyo único fin es el de impedir la visión de la gente desde fuera.

Lo mismo pareciera que se realizará en la costa verde en dónde el acceso peatonal en la actualidad es casi inexistente y por el contrario se ha construido una vía rápida en la costa verde la cual sólo facilitaría el acceso al futuro espacio de aquellas personas con automóvil privado y no a la población en general.

Con todo uno de los pocos espacios públicos ganados en esta gestión ha sido el Parque de la Muralla inaugurado en el año 2004 y el Parque de Lima, que en la actualidad cada fin de semana lucen saturados de público ya que no existe mayores lugares donde poder ir a caminar. También corre igual suerte el Jirón de la Unión que va desde el puente de piedra atrás del palacio de gobierno hasta la plaza San Martín que luce abarrotado de personas los días no laborables. Se debe dar prioridad en el centro histórico a los peatones y no a los vehículos.

Nadie multará a choferes por no pasar revisiones

Nadie multará a choferes por no pasar revisiones. Como siempre, muy pocos respetan los plazos y otros esperan la última hora para recién cumplir con las disposiciones. Pese a que ayer concluía, según el cronograma del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), las revisiones técnicas de los vehículos cuyas placas terminan en cero, las puertas de las plantas de Lidercon seguirán abiertas para éstos.

De acuerdo con fuentes de la Policía Nacional, el MTC hasta ahora no les ha remitido una comunicación para que se inicien los operativos destinados a sancionar a aquellos conductores cuyos vehículos no hayan pasado las revisiones técnicas de acuerdo con el cronograma establecido. Sin embargo, ante el vencimiento del plazo, ayer miles de propietarios saturaron las líneas del call center de Lidercon para separar una cita. Asimismo, las plantas de San Martín de Porres y Villa El Salvador estuvieron colmadas de choferes particulares y públicos.

Si bien el plazo para los vehículos cuyas placas terminan en cero concluía hoy (ayer), Lidercon continuará brindando el servicio a todos los propietarios que reserven una cita por teléfono. Paralelamente también se atenderá a partir de mañana (hoy) a todos los vehículos con placa terminada en 1, aseveró el supervisor de la planta de Villa El Salvador, Alejandro Aquije.

QUINCE DÍAS MÁS. A pesar de que tratamos de comunicarnos con el titular del MTC, Enrique Cornejo, para conocer si se sancionaría desde hoy a los conductores que no cumplieron con este requisito, nadie respondió a nuestro llamado. Sin embargo, fuentes de Lidercon revelaron que la Policía recién empezará a multar a los choferes en la quincena de marzo. Es decir, los vehículos con un 0 al final de la placa tendrían en la práctica un nuevo plazo de 15 días.

Por su parte, el vicepresidente de Lidercon, Luis Barrios, informó que entre el viernes y sábado han pasado las revisiones un promedio de 5,500 vehículos, mientras el call center ha recibido más de 15 mil llamadas para reservar una cita. No tenemos cupo para revisar ningún vehículo más hasta el martes, precisó.

Las pistas malas y los baches que existen en Lima malogran todos los días nuestros vehículos y para pasar una revisión técnica tenemos que gastar en nuestro carro. "Como taxista profesional no me niego a la revisión porque así brindaré un servicio más seguro a mis clientes, pero quién reconoce todos los gastos que hacemos para circular", señaló Miguel Morante Quiroz. Ahora tengo que pagar 70 soles por la revisión, pero porque no devuelven el dinero que nos cobró el Setame en febrero del 2008 cuando nos obligó también a pasar una revisión. He gastado cerca de 1,500 soles en reparar mi carro y pagar una abusiva certificación porque mi vehículo es a gas natural y si así no figura en la tarjeta de propiedad no paso la revisión, añadió indignado

Fuente: Diario Correo.